Губернатор штата Нью-Джерси Мики Шеррилл выступила с жестким предупреждением в адрес двенадцати операторов портовых терминалов и портовых зон. В своих официальных письмах она призвала бизнес «не принимать» суда, перевозящие дизельное топливо из России, чтобы избежать масштабных санкционных последствий. О деталях этого противостояния сообщает издание The New York Times (NYT).
Поскольку Нью-Джерси является ключевым узлом для распределения и ввоза нефтепродуктов на восточном побережье Соединенных Штатов Америки, позиция властей штата приобретает критическое значение. Мики Шеррилл подчеркнула, что разгрузка российских энергоносителей в местных портах напрямую нарушает федеральные законы. Она заявила о готовности использовать «все доступные правовые и регулирующие механизмы» для пресечения попыток импорта нефтепродуктов из РФ на территорию штата.
В качестве правового обоснования губернатор сослалась на закон, принятый на федеральном уровне в 2022 году, который установил запрет на ввоз российских энергоресурсов. При этом Мики Шеррилл сделала акцент на долгосрочных рисках для бизнеса: даже после того, как действующий президент США Дональд Трамп завершит свой срок, компаниям могут быть предъявлены штрафные санкции, исчисляемые миллионами долларов.
Издание The New York Times (NYT) указывает на потенциальный политический кризис, поскольку действия губернатора могут войти в прямое противоречие с курсом Дональда Трампа. В результате владельцы терминалов могут оказаться в ситуации, когда им «придется выбирать сторону» между региональной властью и федеральным руководством. Поддержку этой линии также выразил сенатор от штата Коннектикут Ричард Блументаль. Он уже обратился к двум судоходным компаниям с требованием развернуть танкеры, которые, по его мнению, транспортируют «незаконное российское дизельное топливо».
Ранее, в конце октября, Мики Шеррилл в интервью Financial Times уже заявляла о намерении блокировать поставки российского дизеля. Она охарактеризовала подобные сделки как незаконные и раскритиковала Дональда Трампа, отметив, что его политика не способствует снижению цен на топливо или сокращению издержек.
Конфликт разгорается на фоне соглашения, о котором 9 октября объявил Дональд Трамп. Согласно договоренности с российским лидером Владимиром Путиным, Россия планирует осуществлять поэтапные поставки дизельного топлива на американский и глобальный рынки. График поставок предполагает отгрузку более 300 тысяч тонн в первый этап, затем еще 500 тысяч тонн в ноябре и последующий объем в размере 1 млн тонн. Для обеспечения этой сделки Министерство финансов США выдало генеральную лицензию № 135, которая легализует операции с российским дизелем, включая его ввоз в США, вплоть до 7 апреля 2027 года.
С российской стороны подтверждается готовность к выполнению обязательств. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков 23 октября проинформировал, что поставки, предусмотренные соглашением с США, уже запущены и продолжатся в будущем. Вице-премьер Александр Новак также добавил, что Россия способна обеспечить США любым объемом дизельного топлива, который входит в экспортную квоту.
